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VII BRIGADA AEREA DE MORON - DOUGLAS A-4B - CIRCA DE MEDIADOS DE LOS AÑOS '70

domingo, 12 de septiembre de 2010

"PICTORIAL DE LA AVIACION COMERCIAL" ( PARTE V) . Los pros. Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas (Ultima parte)

Continuamos con la entrada anterior de los primeros 737 de Aerolíneas Argentinas.
Al contrato original de seis aviones 737-287 ,que fueron entregados durante 1970 , el 2 de agosto de 1971 , se amplió el mismo por 2 unidades adicionales , elevando la flota a 8 aviones.

El 12 de octubre de 1971 llego de fábrica el séptimo avión  , LV-JTD.

Esta foto color del LV-JTD la obtuve en el Aeropuerto de Ezeiza el 15 de octubre de 1972 , en ocasión de la II Exposición Aeronáutica y Espacial .Cabe aclarar que al avión estaba en plataforma y no formaba parte de la expo.
Dentro de la dilatada trayectoria de 36 años del LV-JTD se destaca sin dudas lo siguiente:
"A requerimiento de la Fuerza Aérea Argentina dos B-737/200 – LV-JTD y LV- LEB – fueron destacados para incorporarse a la fuerza de transporte de personal y carga para realizar un puente aéreo entre Río Gallegos o Comodoro Rivadavia a las Islas Malvinas en abril de 1982.-
Ambas aeronaves transportaron, durante el conflicto bélico, 6.500 soldados y 270 toneladas de carga. Realizaron 89 vuelos sobre 92 previstos (un 98% de efectividad) y operaban en Puerto Argentino sobre una pista de solo 1.250 metros, con un clima generalmente adverso. Los dos B-737/200, denominados durante la operación como “Petrel” cumplieron con el puente aéreo de mayor magnitud en la historia de nuestra aviación comercial." Fuente: Aerolíneas.com
Si le faltaba algo a este noble avión , fue terminar su vida operativa convertido en "avión ejecutivo" ("Executive Jet ") . 


El Boeing 737 LV-JTO fue el octavo avión , entregado el 23 de diciembre de 1971.  


En esta foto color de finales de los 90's se puede ver al LV-JTO despegando de AER , con 29 años de servicio operativo.
El noveno avión recibido fue el Boeing 737 , LV-LEB, el 22 de noviembre de 1973 . Como se puede leer más arriba , en la breve reseña del LV-JTD , ambos aviones tuvieron la destacadísima participación del Puente Aéreo a Malvinas , desde las ciudades de Rio Gallegos y Comodoro Rivadavia , desarrollado durante abril de 1982.
En esta foto se lo puede ver luego de aterrizar en Aeroparque , cumpliendo nada más y nada menos que 30 años de servicio.

Finalmente en diciembre de 1974 se incorporaron los últimos tres Boeing 737-287 , siendo estos la versión "Advanced" . 
El 10 de diciembre fue recibido el LV-LIU , el día siguiente el LV-LIV  y el 12 de diciembre de 1974 , el avión de la foto , el LV-LIW.


UN AMIGO DE LA CASA

 Boeing 737 de PLUNA, en uno de los permantes vuelos a diario entre Buenos Aires y Montevideo y viceversa.
Boeing 737-2A3 Advanced , CX-BON

Info-data:
PARTE 1
http://linea-ala.blogspot.com/2010/01/cuarenta-anos-de-boeing-737-en.html

Para completar la información :
PARTE 2
http://linea-ala.blogspot.com/2010/01/cuarenta-anos-de-boeing-737-en_16.html
PARTE 3
http://linea-ala.blogspot.com/2010/02/cuarenta-anos-de-boeing-737-en-la.html

martes, 7 de septiembre de 2010

"PICTORIAL DE LA AVIACION COMERCIAL ( Parte IV)" . Los pros. Boeing 737 de Aerolíneas Argentinas" - Parte 1.





Breve reseña gráfica y fotográfica

Una típica imágen de Domingo a la tarde a principios de los 70's en el Aeroparque Jorge Newbery.

El pmer. Boeing 737-204 alquilado (operador anterior, Britannia Airways) ingresó al servicio el 24/01/70 y operó unos pocos meses hasta la incorporación de los aviones nuevos.  
El 27 de febrero de 1970 se recibió el pmer.  Boeing 737-287 (del primer lote de 6 aviones adquiridos). Se matriculó LV-JMW y el 25 de marzo de 1970 se recibió el segundo , LV-JMX.

Ambos aviones fueron presentados en 4 de abril en Aeroparque y bautizados con el nombre de "Ciudad de Mar del Plata" (LV-JMW) y "Ciudad de Bariloche" (LV-JMX)
En esta foto de mediados de los '70 , se puede ver operando en Morón (Ex VII Br. Aérea), por cierre de la pista de Aeroparque por reparaciones,  al LV-JMX.
El tercer Boeing 737-287 recibido el 9 de abril de 1970 ,matriculado LV-JMY.
Aquí una foto del LV-JMY (Ciudad de Posadas) aterrizando en AER a principios de los '70. 
Un despegue de uno de los pros. 737 de Aerolíneas.
A continuación , una secuencia de despegue del LV-JMY en AER a mediados de los '70.


En esta foto de 1999 , se puede observar, con vestigios de cansancio , al LV-JMY cumpliendo 29 años en servicio.
       Otro longevo Boeing 737-287 . En esta foto del 2003 , se puede ver el quinto avión recibido ,
el LV-JND (Ciudad de Comodoro Rivadavia) , con 33 años en servicio.Efectivamente , fue entregado el 4 de septiembre de 1970 .
Un tiempo antes , el 31 de julio , había sido entregado el cuarto avión , matriculado LV-JMZ (Ciudad de Buenos Aires).

En estas fotos siguientes , pueden verse al LV-JNE (Ciudad de Trelew) , el sexto avión , recibido el 2 de octubre de 1970.

El LV-JNE aprestándose a despegar en AER hacia 1976.

Durante 1970 , entonces , se completó la entrega de los pros. 6  Boeing 737-287 del contrato original.
En octubre de 1971 fue acordado una ampliación del contrato , por más aviones , de los cuales, tengo algunas fotos más de mi autoría, para compartir en una próxima entrada , con los amables seguidores de "Mis fotos de Aviones".

Como siempre , si desean una mayor y completa información sobre la historia de los Boeing 737 operados por Aerolíneas Argentinas, no dejen de visitar  a los amigos de Linea Ala en :

PARTE 1
http://linea-ala.blogspot.com/2010/01/cuarenta-anos-de-boeing-737-en.html

PARTE 2
http://linea-ala.blogspot.com/2010/01/cuarenta-anos-de-boeing-737-en_16.html

PARTE 3
http://linea-ala.blogspot.com/2010/02/cuarenta-anos-de-boeing-737-en-la.html