ASSA'99 - El intento por un Airshow Internacional propio - 2da. Parte

Continuando con la presentación de "Mis fotos de aviones" en ASSA'99 , se agregan más fotos en esta "Segunda Parte".
Para conocer los detalles de la "Pra. Parte" , acceder desde el siguiente link:

http://jal-misfotosdeaviones.blogspot.com/search/label/ASSA%2799%20-1ra.%20Parte

Escribía en esa "Primera Parte " , a riesgo de ser reiterativo, que del del 21 al 25 de abril de 1999 , se desarrolló en el Aeródromo de Morón (ex VII Brigada Aérea ) , Buenos Aires , la segunda exposición internacional de aviación, denominada ”Aviation Show South América ’99” (ASSA’99) y al mismo tiempo en la Ciudad de Buenos Aires, el foro de negocios Latin Aviation ’99 .
También relataba mis primeras impresiones del "Airshow" , en la mañana de apertura , el miércoles 21 de abril de 1999.
A continuación , más fotos e impresiones del evento:

Douglas A-4C "Skyhawk" - C-322 - Fuerza Aérea Argentina-

Estacionado frente al edificio central de la Base de Morón , junto a otra "Gloria" de la Fuerza Aérea , el A-4B / C-207 .

Como es conocido , ambos aviones , sobrevivientes y activos participantes en la "Guerra de Malvinas" , llegaron en vuelo a Morón para incorporarse al Museo Nacional de Aeronáutica , por entonces en formación.

Los aviones estuvieron en exposición durante los días que duró la feria.

El Museo se inauguró el 23 de noviembre de 2001 .

Por la tarde de ese pmer. día de apertura , aterrizó en Morón el Boeing 737-700 , LV-ZON de la empresa LAPA, con autoridades de la mencionada empresa, organizadores del evento, invitados especiales nacionales y extranjeros.

El LV-ZON, era el tercer 737-700 , recibido por LAPA, empresa que por entonces transitaba un ambicioso y singular programa de expansión , con la compra y/o leasing de 20 aviones Boeing nuevos de última generación.

El motivo de su arribo a ASSA'99 , aparte de animar el Airshow y motivos promocionales de la compañia, era nada más y nada menos , que bautizar el avión con el nombre de "Regulus", con ceremonia religiosa incluída y en presencia de autoridades y público en general. Estas fotos son de ese evento.
Lamentablemente , quienes conocen un poco del tema ó recuerdan ese tiempo ,

un acontecimiento trágico ese mismo año 1999 (Boeing 737-200/LV-WRZ ), sin desestimar gruesos errores de gestión y el fin del dolar barato (convertibilidad) poco tiempo después, pusieron en jaque a la entonces ascendente LAPA, hasta su desaparión total. Pero esa es otra historia, que se puede leer en numerosos sitios de internet , contada por distintas fuentes y especialistas.

Vista de frente del Boeing 737-700 , girando hacia la plataforma central.

El Boeing 737-700 de LAPA , antes de la ceremonia de presentación y bautismo del avión.

Otra vista del 737-700 , LV-ZOM

Aterrizaje del BELL 212 /H-86 , con la configuración y esquema que lucía hacia 1999, para el transporte de autoridades de la Fuerza Aérea Argentina.

Otra vista en tierra del Bell 212 / H-86 perteneciente a la VII Brigada Aérea de la localidad de Moreno , Buenos Aires.

Solamente , ese primer día de ASSA'99 , estuvo presente este Lockheed C-130 Hercules /CX-BQW , de la Fuerza Aérea Uruguaya

Imágenes finales del día 21 de abril de 1999 , pmer. día de ASSA'99

Cuando me retiraba al final de mi jornada en ASSA'99 , tomé esta fotografía de del frente de la Aeroestación de la Base de Morón , que fuera reacondicionada especialmente para la realización de este evento.

Recordar que la base había sido desactivada en 1988 , cuando los grupos de helicopteros fueron trasladados a la Base Mariano Moreno, adquiriendo curiosamente el rango y denominación de VII Brigada Aérea , que otrora perteneciera a Morón desde 1951.

PROXIMAMENTE , EN UNA TERCERA PARTE , MAS FOTOS DE AVIONES CIVILES, COMERCIALES Y MILITARES DE ASSA'99